Согласно “Государственной программе по совершенствованию транспортной инфраструктуры в городе Баку и на прилегающих территориях на 2025–2030 годы”, к 2030 году в столице будет запущена первая трамвайная линия.

Как передает "Qafqazinfo", линия, которая протянется от поселка Мехдиабад до станции метро “28 Мая”, внесет значительный вклад в систему общественного транспорта и городскую среду.

В перспективе планируется запуск еще четырех линий, которые коренным образом улучшат общий облик и качество городской жизни:

Sea Breeze – Мехдиабад

Мехдиабад – проспект 8 Ноября

Баилово – “28 Мая”

Ази Асланов – “28 Мая”

В первую очередь, качественным общественным транспортом будут обеспечены жители поселков Расулзаде, Бинагади, Мехдиабад и прилегающих территорий. Трамваи, следующие от поселка Расулзаде до конечного пункта по проспекту Азадлыг, разгрузят метрополитен. Линия, проходящая вблизи станции “Проспект Азадлыг”, возьмет на себя часть пассажиропотока “зеленой ветки”.

Наличие автобусных полос вдоль проспекта упростит прокладку путей. Современные рельсы позволяют совместное использование полос с другими видами транспорта, что является широко распространенной мировой практикой.

Кроме того, на участках проспекта Азадлыг, расположенных ближе к станции “28 Мая”, возможно полное освобождение улиц от автомобилей и их интеграция с обновленным пространством площади Джафара Джаббарлы. Это улучшит социальную среду в центре города и повысит экономическую и культурную активность.

Интеграция трамвайной сети с железной дорогой и метро не только увеличит разнообразие транспорта, но и значительно снизит уровень шумового и экологического загрязнения.

Заместитель министра цифрового развития и транспорта Рахман Гумметов отметил, что линия “Мехдиабад – 28 Мая” обеспечит прямую связь северных поселков с центром. В будущем в поселке М.Расулзаде планируется строительство железнодорожной станции. После запуска трамвая в этой точке, а также у метро “Проспект Азадлыг”, будут созданы узлы для пересадки пассажиров между трамваем, поездом и метро.

Финальным транспортным хабом станет станция “28 Мая”. По расчетам, ввод этого коридора в эксплуатацию позволит сократить количество автомобильных поездок в данном направлении примерно на 20 тысяч в день.

Развитие инфраструктуры также актуализирует вопрос создания единой билетной системы, шаги по внедрению которой ожидаются в ближайшие годы.

Аслан Велиев